#日本 #臺灣 #鐵道運輸
人們是健忘的，因此一個負責任的單位，就必須要真正的反省，像是JR西日本，至今在網頁上，仍看得到福知山線事故的反省文，並在事故檢討後，改善路線標準與保安系統，落實運轉安全教育，也不再因列車誤點，而處罰運轉士。
至於JR東日本在2014年也曾發生京濱東北線出軌翻覆事故，因此在JR東日本研修中心「事故歷史展示館」，將出軌翻覆的列車進行展示，告誡入社的新進員工，切記不可以再次發生這樣的事故。
日本人以此作為警惕，但台灣人總覺得這些事情觸霉頭，只願意報喜不報憂，甚至於深信神鬼之說，改大門變風水樣樣來，這些行為不但毫無助益，也無法阻止下次事故的發生。
過去筆者多次推動，希望能成立類似日本「航空與鐵道事故調查委員會」的獨立調查機關，事故發生後，聽聞賴清德院長宣示，將要成立獨立的交通事故調查機構，這是好的發展，但最重要的，台鐵是否願意痛定思痛，還是含糊帶過，台灣人是否願意一改過去得過且過的態度，讓行的安全能夠落實，讓事故不再發生。
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